Allgemeine Informationen und die Entstehungsgeschichte über Peugeot

Gemeinsam mit Citroen, ist Peugeot eine Automarke der französischen PSA Peugeot Citroën-Gruppe mit Sitz in Paris seit dem Jahr 1976. Nach der VW AG, ist es der zweitgrößte europäische Autoproduzent. Peugeot begann mit der Produktion von Fahrzeugen in dem Jahr 1891, somit gilt der Automobilproduzent als der älteste noch existierende und auch produzierende Hersteller der ganzen Welt. In dem Jahr 1912 wurde die Hauptfabrik in Sochaux in Frankreich platziert, diese war ab 1925 fortlaufend die Hauptzentrale der Vehikelproduktion. Der Peugeot 201 wurde zwischen den Jahren 1929 und 1936 entworfen und gefertigt. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde ein erfolgreiches Fahrzeugmodell mit 140.000 angefertigen Kraftwagen hergestellt, darauf folgten die Varianten 203 und 403 und der Peugeot 404 in dem Jahre 1960. Nach der erfolgreichen und angestrebten Zusammenarbeit mit der Gesellschaft Citroën begann die Übernahme mehrerer Tochtergesellschaften durch die Gesellschaft Chrysler, einschließlich Simca und Talbot in den Jahren 1978 und 1979. Nach einer Gesellschaftskrise in den frühen 1980er Jahren brachte der Kleinwagen Peugeot 205 von 1983 bis 1998 der Fahrzeugmarke wieder Erfolg. Seine Nachgänger waren die 206 und 207 Fahrzeugmodelle. Der Peugeot 208 war seit dem 2012 auf dem Markt auf der ganzen Welt zu haben und sehr beliebt. Weitere aktuelle Pkw-Ausführungen sind der Peugeot 508 im Fahrzeug-Sortiment mittlerer Größe oder der kompakte Van Peugeot 5008. Die Varianten des Coupé-Cabriolet-Modell des Fahrzeugproduzenten, die immer wieder auf dem Markt erschienen wurden mit der entsprechenden Abkürzung cc veröffentlicht und verkauft, so beispielsweise beim Peugeot Convertible 308 cc. Neben Kraftwagen stellt Peugeot auch Fahrräder und Motorräder her.

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Um die Sicherheit im Verkehr und die des Fahrers und der Passagiere zu gewährleisten und den optimalen Betrieb des Fahrzeugs zu sichern, insbesondere jene Kraftwagenelemente die durch Abnutzung, rostige Stellen und oder das fortschreitende Alter betroffen sind, müssen in wiederkehrenden Intervallen Instand gesetzt werden und bei Bedarf ersetzt werden. Hierzu zählt man in der Regel die Einheiten der Hemmanlage wie Beläge, Bremsfluid oder Hemmschläuche, aber auch Kupplungs-Beläge, Glühkerzen, Räder, Keilriemen oder der Kraftwagenakku. Einige Bestandteile der Abgassysteme oder der Antriebskühlung in älteren Kraftwagen werden häufig von Rost betroffen sein.

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