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Lancia – Die Entstehung und die Entwicklung des Autokonzerns und die zugehörigen Fahrzeugausführungen

Im Jahr 1906 gründete der italienische Fahrzeug-Ingenieur und Rennfahrer Vincenzo Lancia und sein Geschäftspartner Claudio Fogolin den Betrieb Lancia mit Sitz in der bekannten Nord-italienischen Stadt Turin. Ihr erstes Fahrzeugmodell war der Lancia Alpha von 1907. Lancia erlangte sehr schnell eine sehr große Berühmtheit, dies geschah frühzeitig mit einer Reihe von bemerkenswerten Innovationen auf dem Felde der Fahrzeugtechologie, sowie stetigen Erweiterungen. Der Lancia Theta, gebaut im Jahr 1913, hatte um es als Beispiel zu nennen schon ein elektrischen Anlasser und Schlaglicht; der Lancia Lambda aus dem Jahre 1922 war durch den selbsttragenden Autokörper und eine ausgetüftelte Einzelradaufhängung gekennzeichnet und genoss großes Ansehen. Der erste Personenkraftwagen nach dem Zweiten Weltkrieg war der Lancia Aurelia, Baujahr 1950. Im Jahr 1957 wurde großes Auto Lancia Flaminia eingeführt war, war. Im Jahr 1969 kaufte Fiat Lancia auf und verstärkte weiterhin sein ausgezeichnetes und kräftiges Engagement zum Motorsport. 1975 wurde die Marke Autobianchi, ebenfalls zu einem Teil von Fiat und war fortan unter der Leitung von Lancia. Ihr Kleinwagen sollte die Palette der Modelle von Lancia erweitern, die nur aus größeren Kraftwagen bis dahin bestand. Während dieser Zeit wurde der kompakte Wagen Beta von Lancia ins Leben gerufen; es wurde zudem in verschiedenen Ausführungen bis 1984 gebaut. In diesem Jahr wurde auch der Lancia Thema der breiten Masse letztendlich vorgestellt, dieser wurde bis zum Jahre 1994 entiwckelt und gebaut, darauf folgten jedoch die Ausführungen Kappa und Thesis. Im Jahr 1994 erschien der Van Lancia Zeta der gemeinsam im Projektmanagement Eurovan mit dem PSA Peugeot Citroën entwickelt wurde. Aus der Zusammenarbeit mit dem Fahrzeugfertiger Chrysler, der seit 2014 ebenfalls ein Bestandteil von Fiat ist, entstand der Lancia Flavia und Voyager und eine beeindruckende Neuauflage des Modells Lancia Thema entstand im Jahr 2011.

Lancia Austauschteile, die häufig gewechselt werden müssen: Eine eigenständige Wartung von älteren Kraftwagen und neuen Varianten

Die Komponenten des Fahrzeugs werden aufgrund des täglichen Gebrauchs verschleissen, außerdem machen Rost oder Alterung einen Austausch gewisser Module in bestimmten Zeitabständen erforderlich. Übliche von starker Nutzung betroffene Komponenten sind zum Beispiel Reifen, der Kraftwagenakku des Fahrzeugs, Keilriemen, Zünd- und Glühkerzen, Kupplungs- und Hemmbeläge, oder Elemente der Beleuchtung des Vehikels. Von Rost betroffen sind oftmals Module der Auspuffanlage, der Kühlung des Motors, sowie des Chassis.

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